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是由泰雅族的大支族賽德克人巴雷巴奧群在偶然的狩獵中，發現東部地區一片曠野可居住，於是部份族人開始遷徙定居，之後並往來於埔里與花蓮之間，和花蓮的阿美族人交易貨品。日據時代，日人為了控制原住民行動，於1917年以能高越嶺古道為基礎，闢建了能高越嶺道，並設立5個駐在所(屯原、尾上、能高、東能高、坂邊)。民國39年台電公司拓建人行道，架設了127座巨型鐵塔，並在每隔10公里的地點建立保線所，當時被譽為「電力的萬里長城」，並立有「光被八表」碑。
西起霧社屯原登山口，沿著塔羅溪旁的山腰路上行、越過南投縣與花蓮縣交界的中央山脈能高鞍部，下到木瓜溪抵達花蓮縣銅門，全長約83km，是早期往來台灣東西部的主要路徑，為日據時代警備道路中整理的最寬闊、平穩的一條，如今也成為橫貫越嶺古道中相當熱門及大眾化的一條路線。沿途步道現存歷史遺址，包括雲海保線所(尾上駐在所)、天池山莊(能高駐在所)、能高中心碑、檜林保線所(東能高駐在所)、磐石保線所(坂邊駐在所)、銅門發電廠、見返隧道等，沿途可欣吊橋.瀑布.
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